多猛哥の窮遊世界

2015年11月，多猛哥在金門工作已經半年，

去了兩趟廈門之後，就選擇了另一條小三通＿金泉線，前進泉州。

(如何搭乘大眾運輸工具進泉州，自己參考2015中國福建-小三通前進廈門)

在石井碼頭搭乘K207路公交，直接搭到終點＿泉州汽車站(新站)，

再走到泉州汽車站北門(泉秀街)換乘19路公交(¥1)，在洛陽橋(橋南)站下車，

(回泉州市區的公交就在下車站的對面，反方向一樣搭乘19路即可)

下車後順向往前過馬路，然後順著橋南街走，

大約800公尺的距離，就會抵達洛陽橋。

洛陽橋又稱萬安橋，是洛陽江入海口處的一座跨海石橋，

同時也是中國境內第一座跨海石橋，中國的四大古橋之一。

(四大古橋：廣東潮州的廣濟橋、河北趙縣的趙州橋、北京的盧溝橋和福建泉州的洛陽橋)

石橋始建於北宋皇祐五年（1053年），嘉祐四年（1059年）正式建成。

嘉祐三年（1058年）時任泉州知州的蔡襄開始主持造橋，

通過筏型基礎和種蠣固基解決了包括鋪橋面、建橋墩在內的多個難題。

(洛陽橋與蔡襄有一段傳說故事，有興趣的自己去google一下)

洛陽橋長1200米，共有46個橋墩，北側位於惠安縣境內，南側位於洛江區境內，

橋的中段建在一座名為中洲的江心島上。

橋上及中洲上共建有包括佛塔、護塔神像等多種附屬建築。

多猛哥的方向是從洛陽橋的南端進入(所以叫做橋南街)，

首先看到的是一個人民政府的公告，重點是嚴禁一切機動車輛通行，

不過這當然是屁話，因為不守規矩的人大有人在，依然是我行我素，

或許中國有價值的文物到處都是，所以珍惜的意識還沒覺醒。

洛陽橋最偉大的發明就是筏型基礎，

基礎的上游部分做成尖狀，就像一艘小船，主要是減少水流對橋墩的衝擊力，

此外，再叫當地人在橋墩上養殖牡蠣，

利用牡蠣生長時會附著在石頭或其他牡蠣身上的特性，使整座橋更加穩固。

而橋面上一大塊一大塊的石頭，則是在退潮的時候先用木頭從底部托住，

等待漲潮的時候，透過浮力將石塊頂上來，挪好位置鋪上，就大功告成啦！

古人的智慧，不得不讓人佩服至極。

洛陽橋走到一半時，會看到晉惠交界的石牌，這代表已經從泉州(晉)走到惠安囉！

橋的中段是江心島，這裡古樹參天，石碑林立，

可以稍微休息一下，這裡很多角度取景都挺漂亮的。

橋的北端有個巨型的蔡襄(就是主持建造洛陽橋的那個人)石像，

這裡有個小廣場，常態有一些攤販會在這裡販售，

可以稍微逗留、吃吃喝喝一下，因為還需要往回走啦！

洛陽橋被多猛哥選為首訪洛陽的第一個景點，

大概是因為身為建築人，到哪都想看一看偉大的建築設計，看看先人的巧思與智慧。